Геоскан 201 Геодезия

Комплекс для аэрофотосъемки с радиусом действия 30 км и временем полета до 3 часов. Геоскан 201 Геодезия позволяет снимать до 8000 Га за день и получать ортофотопланы с точностью геопривязки, соответствующей требованиям масштаба 1:500. Благодаря геодезическому GNSS-приемнику на борту, вы сможете получить точные координаты привязки снимков и повысить качество обработки данных.

• Алгоритм поддержания эффективной скорости и оптимизация маршрута в соответствии с ветровыми нагрузками обеспечивают высокую производительность съемки: до 15 км2 за полет при пространственном разрешении 3 см/пикс.
• Возможность установки сразу нескольких видов полезных нагрузок. Например, камеры Sony RX1RII и мультиспектральной фотокамеры

• Бортовой геодезический приемник Topcon и синхронизация фотокамеры с автопилотом позволяют достигнуть высокой точности координат центров проекций (КЦП) снимков в режиме PPK/РРР до 1,5 см даже при значительной длине базовой линии.
• Заданное перекрытие выдерживается в любых условиях благодаря учету направления ветра и точному измерению пройденного пути.
• Фотокамера Sony RX1RII с 35 мм полнокадровой матрицей и разрешением 42,4 Мп обеспечивает высокую чувствительность, широкий диапазон и низкий уровень шума. Каждая фотокамера проходит точную калибровку фокусного расстояния.

В совокупности это позволяет достигать плановой точности фотограмметрической модели до 3 см.

• Автоматическое построение маршрута для выделенной области и заданных параметров съемки в ПО Geoscan Planner.
• Автоматический учет рельефа при планировании полетного задания, загрузка и редактирование пользовательских карт и подложек.
• Полностью автоматический полет после старта с катапульты. Закончив полет, БВС приземлится на парашюте в заданной области.
• Конвертация GNSS-данных в RINEX-файл с временными метками моментов фотографирования для расчета кинематики в любом специализированном ПО.
• Наличие автономного бортового самописца.
• Автономный полет вне зоны действия радиосвязи с наземной станцией управления.
• Связь между устройствами осуществляется с помощью помехоустойчивого интерфейса CAN.
• Система резервирования питания автопилота.
• Автономная аварийная система выброса парашюта.
• Термостабилизированная инерциальная система навигации.
• Аварийный режим работы в случае обледенения трубки ПВД.